內容概況：對比國外，我國智慧港口行業(yè)起步稍晚，但我國沿海大型樞紐港口敏銳覺(jué)察到全球港口國際化、智慧化發(fā)展大趨勢，于是在智慧港口的規劃與建設方面加快腳步，智慧港口建設也已從探索階段逐步轉向成熟。從市場(chǎng)規模來(lái)看，隨著(zhù)全球貿易的不斷發(fā)展，港口作為國際貿易的重要節點(diǎn)，其吞吐量不斷增加。同時(shí)，客戶(hù)對港口服務(wù)的要求也在不斷提高，需要更高效、更便捷、更智能的物流服務(wù)。智慧港口正好滿(mǎn)足了這些市場(chǎng)需求，其市場(chǎng)規模不斷擴大。數據顯示，中國智慧港口行業(yè)市場(chǎng)規模從2018年的13.34億元增長(cháng)至2023年的44.25億元，預計未來(lái)隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)步與創(chuàng )新、國家政策的推動(dòng)，我國智慧港口行業(yè)市場(chǎng)規模有望進(jìn)一步增加，預計2024年行業(yè)市場(chǎng)規模將達到53億元。

關(guān)鍵詞：智慧港口、國家政策、市場(chǎng)規模、人工智能

一、智慧港口概述

“智慧港口”是以現代化基礎設施設備為基礎，以云計算、大數據、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智能控制等新一代信息技術(shù)與港口運輸業(yè)務(wù)深度融合為核心，以港口運輸組織服務(wù)創(chuàng )新為動(dòng)力，以完善的體制機制、法律法規、標準規范、發(fā)展政策為保障，能夠在更高層面上實(shí)現港口資源優(yōu)化配置，在更高境界上滿(mǎn)足多層次、敏捷化、高品質(zhì)港口運輸服務(wù)要求的，具有生產(chǎn)智能、管理智慧、服務(wù)柔性、保障有力等鮮明特征的現代港口運輸新業(yè)態(tài)。

“智慧港口”基本特征體現主要包括港口基礎設施與裝備的現代化、新一代信息技術(shù)與港口業(yè)務(wù)的深度融合化、港口生產(chǎn)運營(yíng)的智能自動(dòng)化、港口運營(yíng)組織的協(xié)同一體化、港口運輸服務(wù)的敏捷柔性化、港口管理決策的客觀(guān)智慧化。

“智慧港口”的設施配置主要涉及交通運輸基礎設施網(wǎng)絡(luò )和信息化基礎設施網(wǎng)絡(luò )以及港口運輸裝備三部分，沒(méi)有基礎設施的網(wǎng)絡(luò )化、數字化，沒(méi)有港口運輸裝備的標準化、智能化，就無(wú)法實(shí)現港口運輸要素的全面感知，無(wú)法實(shí)現云計算、大數據、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)與港口運輸核心業(yè)務(wù)的深度融合，也無(wú)法實(shí)現港口運輸組織和運輸管理的創(chuàng )新。

對比國外，我國智慧港口行業(yè)起步稍晚，但我國沿海大型樞紐港口敏銳覺(jué)察到全球港口國際化、智慧化發(fā)展大趨勢，于是在智慧港口的規劃與建設方面加快腳步，智慧港口建設也已從探索階段逐步轉向成熟。從發(fā)展歷程來(lái)看，21世紀初至2010年，我國智慧港口行業(yè)發(fā)展進(jìn)入萌芽階段，2005年，我國自主研發(fā)并制造首個(gè)全自動(dòng)集裝箱空箱堆場(chǎng)系統，完成試驗并投入運營(yíng)。2011年至2015年，行業(yè)進(jìn)入探索階段，多個(gè)港口的具有當代國際先進(jìn)水平的自動(dòng)化集裝箱碼頭工程項目建設相繼開(kāi)工。2016-2020年，行業(yè)不斷發(fā)展，青島前灣港、上海洋山及天津智能化港口已經(jīng)基本建成。2021年至今，在國家政策的支持下，智慧港口進(jìn)入快速發(fā)展階段。

二、智慧港口行業(yè)相關(guān)政策

港口是綜合交通運輸樞紐，也是經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的戰略資源和重要支撐。在相關(guān)政策鼓勵支持下，各大港口緊抓數字經(jīng)濟發(fā)展契機，積極推動(dòng)智慧港口建設，引領(lǐng)港口智能化發(fā)展。2023年12月，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于加快智慧港口和智慧航道建設的意見(jiàn)》，其中提出鼓勵圍繞智慧港口和智慧航道關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)展聯(lián)合科技攻關(guān)，加快推進(jìn)自動(dòng)化港作機械等裝備、自動(dòng)化碼頭生產(chǎn)管理系統、內外集卡運輸系統協(xié)同、航道智能化測繪、船岸協(xié)同等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應用。推動(dòng)國家高端智庫開(kāi)展智慧港口和智慧航道發(fā)展戰略研究。該政策的發(fā)布將有利于推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)與應用，進(jìn)而提升港口和航道的智能化水平，提高運行效率和服務(wù)質(zhì)量。

三、智慧港口行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，智慧港口行業(yè)上游主要包括技術(shù)層和設備層，其中技術(shù)層包括人工智能技術(shù)、無(wú)人駕駛技術(shù)、大數據技術(shù)、5G通訊技術(shù)；設備層包括前沿裝卸設備、堆場(chǎng)裝卸設備、水平運輸設備。人工智能將賦能于智慧港口中的流轉運輸環(huán)節，如通過(guò)機器視覺(jué)技術(shù)在集裝箱流轉運輸的過(guò)程中進(jìn)行識別、數據采集等，便于下一步的操作。無(wú)人駕駛技術(shù)可以實(shí)現集裝箱從輪船到倉庫之間的搬運工作，從而大大節省人力、物力。大數據技術(shù)通過(guò)對港口運輸過(guò)程中的海量數據進(jìn)行收集、存儲、分析和挖掘，為港口管理提供決策支持。5G通訊技術(shù)以其高速度、低延遲、大容量的特點(diǎn)，為智慧港口提供了強大的通訊支持。產(chǎn)業(yè)鏈下游是服務(wù)提供商和港口運營(yíng)者。港口運營(yíng)方是產(chǎn)業(yè)鏈終端，是直接應用智慧港口技術(shù)的主體，利用相關(guān)硬件、軟件和服務(wù)，以提高港口運營(yíng)效率、降低成本、增加安全性，并推動(dòng)整個(gè)港口行業(yè)的創(chuàng )新和發(fā)展。

中國智慧港口行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

相關(guān)報告：智研咨詢(xún)發(fā)布的《中國智慧港口行業(yè)市場(chǎng)行情監測及發(fā)展前景研判報告》

四、智慧港口行業(yè)市場(chǎng)規模

隨著(zhù)全球貿易的不斷發(fā)展，港口作為國際貿易的重要節點(diǎn)，其吞吐量不斷增加。同時(shí)，客戶(hù)對港口服務(wù)的要求也在不斷提高，需要更高效、更便捷、更智能的物流服務(wù)。智慧港口正好滿(mǎn)足了這些市場(chǎng)需求，其市場(chǎng)規模不斷擴大。數據顯示，中國智慧港口行業(yè)市場(chǎng)規模從2018年的13.34億元增長(cháng)至2023年的44.25億元，預計未來(lái)隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)步與創(chuàng )新、國家政策的推動(dòng)，我國智慧港口行業(yè)市場(chǎng)規模有望進(jìn)一步增加，預計2024年行業(yè)市場(chǎng)規模將達到53億元。

五、市場(chǎng)競爭格局

中國智慧港口行業(yè)集中度較高，主要由幾家大型港口企業(yè)占據市場(chǎng)主導地位，如上海港、舟山港、招商港口、廣州港等。這些企業(yè)在智慧港口的規劃、建設、運營(yíng)、創(chuàng )新等方面具有較強的競爭力和影響力。同時(shí)，中國智慧港口行業(yè)也存在一些中小型港口企業(yè)，如秦港股份、大連港、廈門(mén)港等，這些企業(yè)在智慧港口的發(fā)展上也有一定的貢獻和潛力。

我國智慧港口行業(yè)仍處于快速發(fā)展階段，吸引力強，行業(yè)潛在進(jìn)入者數量較多，未來(lái)行業(yè)競爭將進(jìn)一步加大。同時(shí)水路運輸在部分特殊產(chǎn)品以及跨境運輸上仍存在著(zhù)較大的不可替代性，替代品威脅較低。

六、行業(yè)面臨的挑戰及市場(chǎng)發(fā)展趨勢

挑戰：近年來(lái)，在信息技術(shù)的推動(dòng)下，智慧港口行業(yè)發(fā)展速度不斷加快，但也面臨著(zhù)一定的挑戰。一方面，信息安全和隱私保護是智慧港口技術(shù)發(fā)展的重要課題。大量敏感數據的采集和存儲，使得港口面臨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )攻擊和數據泄露的風(fēng)險。一旦數據安全受到威脅，可能對港口的正常運營(yíng)造成重大影響。另一方面，智慧港口高度依賴(lài)先進(jìn)的技術(shù)設備和信息系統，如5G通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能和大數據等。這些技術(shù)的快速更新迭代可能要求港口不斷進(jìn)行設備升級和系統改造，以適應新技術(shù)的發(fā)展。因此，企業(yè)可能面臨成本增加的風(fēng)險。

趨勢：未來(lái)，隨著(zhù)AI、機器學(xué)習、自動(dòng)化技術(shù)的不斷發(fā)展和應用，智慧港口將實(shí)現更高程度的自動(dòng)化和智能化。自動(dòng)駕駛的集裝箱卡車(chē)、自動(dòng)化的貨物裝卸設備以及無(wú)人機巡查等技術(shù)將成為常態(tài)，極大提高港口作業(yè)的高效性和精確性。同時(shí)，在環(huán)保和可持續發(fā)展的背景下，智慧港口將更加注重節能減排和環(huán)境保護。通過(guò)優(yōu)化能源結構、提高能源利用效率、減少污染物排放等措施，實(shí)現港口的綠色可持續發(fā)展。此外，智慧港口將建立科學(xué)管理、預測控制、全流程監控等角度的基礎框架，支持交通、物流、能源等領(lǐng)域的協(xié)同協(xié)作。這種精細化管理系統將有助于提高港口運營(yíng)效率，優(yōu)化資源配置。

以上數據及信息可參考智研咨詢(xún)（www.hiyssj.com）發(fā)布的《中國智慧港口行業(yè)市場(chǎng)行情監測及發(fā)展前景研判報告》。智研咨詢(xún)是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)機構，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書(shū)、可行性研究報告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢(xún)】公眾號，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。