摘要：近三年來(lái)，中國汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)規模展現出穩健的增長(cháng)態(tài)勢。伴隨著(zhù)城市化進(jìn)程的快速推進(jìn)和個(gè)人消費觀(guān)念的轉變，租賃汽車(chē)正逐漸成為一種時(shí)尚且便利的出行選擇，尤其受到年輕一代消費者的青睞。2022年中國汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)規模達到1061.6億元，同比增長(cháng)25.01%，這一顯著(zhù)增長(cháng)反映了行業(yè)的活力和潛力。中國政府對汽車(chē)租賃行業(yè)給予了積極的支持和引導，特別是鼓勵新能源汽車(chē)在租賃領(lǐng)域的應用，這將有力推動(dòng)汽車(chē)租賃行業(yè)的綠色化和智能化發(fā)展。同時(shí)，政府還加強了對行業(yè)的監管和管理，致力于規范市場(chǎng)秩序，切實(shí)保護消費者權益，為行業(yè)的健康、可持續發(fā)展創(chuàng )造了有利條件。

一、定義及分類(lèi)

汽車(chē)租賃是指在約定時(shí)間內，租賃經(jīng)營(yíng)人將租賃汽車(chē)（包括載貨汽車(chē)和載客汽車(chē)）交付承租人使用，不提供駕駛勞務(wù)的經(jīng)營(yíng)方式。汽車(chē)租賃的實(shí)質(zhì)是在將汽車(chē)的產(chǎn)權與使用權分開(kāi)的基礎上，通過(guò)出租汽車(chē)的使用權而獲取收益的一種經(jīng)營(yíng)行為，其出租標的除了實(shí)物汽車(chē)以外，還包含保證該車(chē)輛正常、合法上路行駛的所有手續與相關(guān)價(jià)值。汽車(chē)租賃按交付及驗收時(shí)間長(cháng)短劃分為長(cháng)期租賃和短期租賃。

二、行業(yè)政策

1、主管部門(mén)和監管體制

汽車(chē)租賃主要部門(mén)包括國家發(fā)改委、交通運輸部、工信部和國家金融監督管理總局等多個(gè)政府部門(mén)。其中，國家發(fā)改委負責從宏觀(guān)政策層面對行業(yè)進(jìn)行管理，包括研究制定行業(yè)發(fā)展戰略、方針政策以及總體規劃等。汽車(chē)租賃行業(yè)協(xié)會(huì )主要為中國交通運輸協(xié)會(huì )等自律組織。中國交通運輸協(xié)會(huì )由國家發(fā)改委主管，協(xié)會(huì )主要圍繞交通運輸和物流開(kāi)展研究咨詢(xún)、國際交流與合作、人才培訓等方面，協(xié)助政府、幫助企業(yè)開(kāi)展工作。

2、行業(yè)相關(guān)政策

近年來(lái)，中國汽車(chē)租賃行業(yè)持續受到政府支持。2024年1月，國家發(fā)改委等四部門(mén)印發(fā)《關(guān)于加強新能源汽車(chē)與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見(jiàn)》，提出積極探索新能源汽車(chē)與園區、樓宇建筑、家庭住宅等場(chǎng)景高效融合的雙向充放電應用模式。同時(shí)優(yōu)先打造一批面向公務(wù)、租賃、班車(chē)、校車(chē)、環(huán)衛、公交等公共領(lǐng)域車(chē)輛的雙向充放電示范項目。該政策鼓勵新能源汽車(chē)在租賃領(lǐng)域的應用，有助于推動(dòng)汽車(chē)租賃行業(yè)的綠色化進(jìn)程。隨著(zhù)新能源汽車(chē)技術(shù)的不斷成熟和市場(chǎng)的日益擴大，越來(lái)越多的消費者開(kāi)始接受并選擇新能源汽車(chē)作為出行工具。而該政策的出臺，將進(jìn)一步激發(fā)新能源汽車(chē)在租賃市場(chǎng)的潛力，推動(dòng)汽車(chē)租賃行業(yè)向更加環(huán)保、高效的方向發(fā)展。

三、發(fā)展歷程

中國汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展共經(jīng)歷了萌芽期、啟動(dòng)期、震蕩期和高速發(fā)展期階段。1989年至2001年的萌芽期。1998年，中國第一家汽車(chē)租賃公司在北京誕生；第一家租車(chē)企業(yè)為北京市出租汽車(chē)租賃分公司其主要目的是為亞運會(huì )提供服務(wù)，從此中國汽車(chē)租賃行業(yè)進(jìn)入萌芽期。租車(chē)市場(chǎng)起步，玩家以大型國有企業(yè)為主：主要滿(mǎn)足政府、賽事等特殊場(chǎng)景配套需求；第一家租車(chē)企業(yè)為北京市出租汽車(chē)租賃分公司，同期，國際租車(chē)企業(yè)瀕臨破產(chǎn)，國際車(chē)場(chǎng)嘗試尋找租車(chē)新市場(chǎng)。

2002年至2012年的啟動(dòng)期。民營(yíng)外資企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)，共同培育中國租車(chē)市場(chǎng)：以一嗨為代表的國內新興租賃公司成立；以Hertz和AVIS為代表的海外汽車(chē)租賃巨頭進(jìn)入中國。在2002年到2012年這十年中國市場(chǎng)進(jìn)入多方入局、百花齊放階段。以一嗨為代表的國內新興租賃公司嶄露頭角，探索租車(chē)市場(chǎng)機遇。同時(shí)國際租車(chē)行業(yè)收并購不斷，在Hertz和AVIS代表的海外租車(chē)勢力進(jìn)入中國市場(chǎng)后，不斷進(jìn)行市場(chǎng)整合，擴大業(yè)務(wù)版圖。

2012年至2020年的震蕩期。出行方式的改變，帶動(dòng)消費租賃逐步崛起，行業(yè)趨于整合。國內消費崛起，消費租賃成為租車(chē)行業(yè)重要的增長(cháng)引擎，頭部企業(yè)憑借運營(yíng)能力優(yōu)勢不斷擴大市場(chǎng)份額。在這一階段，結構車(chē)租賃的市場(chǎng)需求結構發(fā)生變化，以個(gè)人為主的短租市場(chǎng)開(kāi)始起步并逐步放大，企業(yè)運營(yíng)規模也同步擴大同時(shí)汽車(chē)價(jià)格不斷上漲，使得汽車(chē)租賃公司的利潤被不斷蠶食，行業(yè)利潤率在逐年下降，不少企業(yè)在這一階段受到打擊甚至退出了市場(chǎng)。

2020年至今的高速發(fā)展期?？萍紕?chuàng )新、行業(yè)轉型，自動(dòng)駕駛、新能源、移動(dòng)互聯(lián)等新科技引入汽車(chē)租賃行業(yè)帶來(lái)新的機遇。中國汽車(chē)租賃行業(yè)調整升級，大型傳統租賃企業(yè)積極轉型；分時(shí)租賃、融資租賃興起，并拓展全球租賃業(yè)務(wù)；新科技、新消費、新平臺推動(dòng)行業(yè)不斷轉型煥新；中國租車(chē)企業(yè)積極探索移動(dòng)互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、新能源等前沿技術(shù)對行業(yè)的影響，主動(dòng)布局，積極進(jìn)行技術(shù)變革。

四、行業(yè)壁壘

1、政策與法規壁壘

中國汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展受到政策與法規的嚴格監管。政府對于汽車(chē)租賃行業(yè)的準入條件、經(jīng)營(yíng)許可、車(chē)輛管理等方面都有明確規定。例如，租賃車(chē)輛必須符合國家相關(guān)標準，企業(yè)需持有相應的營(yíng)業(yè)執照和道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證等。這些政策與法規限制了新進(jìn)入者的速度，提高了行業(yè)門(mén)檻。同時(shí)，對于現有企業(yè)而言，也需要不斷適應政策變化，確保合規經(jīng)營(yíng)。此外，政府對于汽車(chē)租賃行業(yè)的稅收政策也具有一定的影響。例如，對租賃車(chē)輛的購置稅、車(chē)船稅等稅收政策的變化，都會(huì )對企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本產(chǎn)生影響。因此，企業(yè)在制定經(jīng)營(yíng)策略時(shí)，需要充分考慮政策與法規因素，確保合規經(jīng)營(yíng)。

2、資金壁壘

汽車(chē)租賃行業(yè)需要大量的資金投入，首先，汽車(chē)租賃企業(yè)需要投入大量資金進(jìn)行車(chē)輛購置。尤其是高端、豪華車(chē)型和新能源汽車(chē)，價(jià)格較高，需要更多的資金支持。其次，汽車(chē)租賃企業(yè)需要承擔車(chē)輛維護和保養的費用，以及其他相關(guān)成本，例如員工薪酬、運營(yíng)租賃平臺費用等，這些成本都需要大量的資金投入。特別是在新能源汽車(chē)租賃方面，企業(yè)需要更多的資金支持，以滿(mǎn)足快速增長(cháng)的市場(chǎng)需求。因此，資金壁壘是汽車(chē)租賃行業(yè)的重要壁壘之一。

3、品牌與市場(chǎng)壁壘

隨著(zhù)市場(chǎng)競爭的加劇，知名度和品牌影響力成為企業(yè)在市場(chǎng)中脫穎而出的重要因素。知名品牌可以吸引更多的客戶(hù)和合作伙伴，提高企業(yè)的市場(chǎng)占有率和議價(jià)權。建立品牌影響力需要長(cháng)期的積累和自我提升。企業(yè)需要提供高質(zhì)量的服務(wù)，保證車(chē)輛的安全性和可靠性，以及良好的售后服務(wù)。同時(shí)，還需要通過(guò)廣告宣傳、社交媒體等手段提高品牌知名度，吸引更多的客戶(hù)和商業(yè)合作伙伴。

五、產(chǎn)業(yè)鏈

1、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

汽車(chē)租賃行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為汽車(chē)制造商、互聯(lián)網(wǎng)平臺、汽車(chē)金融服務(wù)商、個(gè)人車(chē)主等；產(chǎn)業(yè)鏈中游包括互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)公司、線(xiàn)下汽車(chē)租賃公司、汽車(chē)廠(chǎng)商等；產(chǎn)業(yè)鏈下游包括終端消費者、政府機構、二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商。

汽車(chē)租賃行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

汽車(chē)制造

比亞迪股份有限公司

長(cháng)城汽車(chē)股份有限公司

浙江吉利控股集團有限公司

北京車(chē)和家信息技術(shù)有限公司

互聯(lián)網(wǎng)平臺

阿里巴巴集團控股有限公司

深圳市騰訊計算機系統有限公司

抖音有限公司

北京三快科技有限公司

汽車(chē)金融

上海通用汽車(chē)金融有限責任公司

梅賽德斯-奔馳汽車(chē)金融有限公司

北京現代汽車(chē)金融有限公司

華泰汽車(chē)金融有限公司

上游

深圳前海聯(lián)動(dòng)云汽車(chē)租賃有限公司

上海一嗨汽車(chē)租賃有限公司

廣州租租車(chē)網(wǎng)絡(luò )科技有限公司

赫茲租車(chē)咨詢(xún)（上海）有限公司

中游

終端消費者

政府機構

二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商

下游

2、行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)分析

（1）國機汽車(chē)股份有限公司

國機汽車(chē)股份有限公司圍繞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈打造“汽車(chē)貿易服務(wù)+汽車(chē)工程服務(wù)”兩大板塊，旗下業(yè)務(wù)涵蓋汽車(chē)進(jìn)口貿易服務(wù)、汽車(chē)工程及裝備、汽車(chē)租賃、汽車(chē)整車(chē)出口、汽車(chē)零售五大業(yè)務(wù)。公司子公司中進(jìn)汽貿服務(wù)有限公司負責公司汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)，公司汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)堅持差異化、高端化發(fā)展模式，聚焦國內汽車(chē)租賃ToG、ToB市場(chǎng)，專(zhuān)注于為客戶(hù)量身定制專(zhuān)屬用車(chē)方案，并提供車(chē)輛維修、保養、保險、救援、替換等管家式租后服務(wù)，主要服務(wù)客戶(hù)包括政府機關(guān)、央企國企、汽車(chē)廠(chǎng)商、跨國企業(yè)等。

2023年上半年，在風(fēng)險可控的前提下，公司推動(dòng)汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)規模增長(cháng)和市場(chǎng)占有率提升。并依托央企背景及資源優(yōu)勢，繼續拓展長(cháng)租業(yè)務(wù)，以現有業(yè)務(wù)為模板，復制擴大到更多有需求的全國性用車(chē)機構，不斷深化與多家央企的合作，構建形成覆蓋全面、層次分明的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。深化與汽車(chē)廠(chǎng)商的業(yè)務(wù)合作及服務(wù)模式，針對品牌汽車(chē)廠(chǎng)商客戶(hù)，結合客戶(hù)需求，提供更具針對性的、定制化的企業(yè)專(zhuān)屬服務(wù)。2023年上半年，國機汽車(chē)汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入為3.42億元，同比增長(cháng)61.97%；營(yíng)業(yè)利潤為0.41億元，同比增長(cháng)11.11%。

（2）上海亞通股份有限公司

上海亞通股份有限公司在多個(gè)領(lǐng)域均有所建樹(shù)，其主要業(yè)務(wù)涵蓋了房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、通信管網(wǎng)施工及運維、以及建筑鋼材貿易等多元化領(lǐng)域。其子公司上海亞通旅游服務(wù)有限公司主營(yíng)旅行社及汽車(chē)租賃等業(yè)務(wù)。2023年上半年，亞通旅游積極應對市場(chǎng)變化，敏銳抓住行業(yè)復蘇的機遇，通過(guò)多措并舉全力創(chuàng )收，實(shí)現了營(yíng)業(yè)收入91.94萬(wàn)元，同比增長(cháng)25.87%；營(yíng)業(yè)利潤為-212.11萬(wàn)元，同比增長(cháng)9.20%。為了進(jìn)一步提升盈利能力，亞通旅游將繼續致力于提升綠海酒店的品質(zhì)服務(wù)，通過(guò)精細化管理和個(gè)性化服務(wù)，滿(mǎn)足客戶(hù)的多樣化需求。同時(shí)，公司還將積極拓展團隊業(yè)務(wù)，與各類(lèi)企業(yè)和機構建立長(cháng)期穩定的合作關(guān)系，實(shí)現業(yè)務(wù)互補和資源共享。此外，亞通旅游還將積極探索其他旅游新興業(yè)態(tài)，如定制旅游、智慧旅游等，以不斷創(chuàng )新和拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域，為公司的持續發(fā)展注入新的動(dòng)力。

六、行業(yè)現狀

近三年來(lái)，中國汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)規模展現出穩健的增長(cháng)態(tài)勢。伴隨著(zhù)城市化進(jìn)程的快速推進(jìn)和個(gè)人消費觀(guān)念的轉變，租賃汽車(chē)正逐漸成為一種時(shí)尚且便利的出行選擇，尤其受到年輕一代消費者的青睞。2022年中國汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)規模達到1061.6億元，同比增長(cháng)25.01%，這一顯著(zhù)增長(cháng)反映了行業(yè)的活力和潛力。中國政府對汽車(chē)租賃行業(yè)給予了積極的支持和引導，特別是鼓勵新能源汽車(chē)在租賃領(lǐng)域的應用，這將有力推動(dòng)汽車(chē)租賃行業(yè)的綠色化和智能化發(fā)展。同時(shí)，政府還加強了對行業(yè)的監管和管理，致力于規范市場(chǎng)秩序，切實(shí)保護消費者權益，為行業(yè)的健康、可持續發(fā)展創(chuàng )造了有利條件。

七、發(fā)展因素

1、機遇

（1）消費升級帶動(dòng)需求增長(cháng)

隨著(zhù)中國經(jīng)濟不斷發(fā)展和居民生活水平提高，消費觀(guān)念逐漸轉變，消費者對于出行方式的需求也在發(fā)生變化。越來(lái)越多的人開(kāi)始注重便利、靈活的出行方式，選擇汽車(chē)租賃作為一種出行方式。特別是在城市群、旅游目的地等地區，汽車(chē)租賃市場(chǎng)需求潛力巨大。此外，隨著(zhù)共享經(jīng)濟的興起，人們更加注重資產(chǎn)的利用率和成本效益，愿意選擇共享汽車(chē)租賃服務(wù)，而非購買(mǎi)車(chē)輛。因此，消費升級的趨勢將帶動(dòng)汽車(chē)租賃行業(yè)的需求增長(cháng)，為企業(yè)提供更多的發(fā)展機遇。

（2）新能源汽車(chē)租賃市場(chǎng)前景廣闊

隨著(zhù)環(huán)保意識的提升和政府對新能源汽車(chē)的政策支持，新能源汽車(chē)租賃市場(chǎng)前景廣闊。新能源汽車(chē)具有零排放、節能環(huán)保的特點(diǎn)，受到越來(lái)越多消費者的青睞。同時(shí)，新能源汽車(chē)的技術(shù)不斷創(chuàng )新和成本不斷降低，使得新能源汽車(chē)租賃服務(wù)更加具有競爭力。在中國，政府出臺了一系列支持新能源汽車(chē)發(fā)展的政策，包括減免購置稅、道路通行費優(yōu)惠等，為新能源汽車(chē)租賃市場(chǎng)的發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。因此，新能源汽車(chē)租賃市場(chǎng)將成為中國汽車(chē)租賃行業(yè)的一大機遇。

（3）智能科技賦能汽車(chē)租賃服務(wù)

近年來(lái)，隨著(zhù)科技的不斷進(jìn)步和創(chuàng )新，汽車(chē)租賃行業(yè)也迎來(lái)了新的發(fā)展機遇。智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化等新技術(shù)的應用，為汽車(chē)租賃行業(yè)帶來(lái)了更加便捷、高效、環(huán)保的服務(wù)體驗。例如，通過(guò)智能化管理系統，企業(yè)可以實(shí)現對車(chē)輛狀態(tài)的實(shí)時(shí)監控和調度，提高車(chē)輛利用率和運營(yíng)效率；通過(guò)電動(dòng)化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)，企業(yè)可以推出更加環(huán)保、節能的租賃產(chǎn)品，滿(mǎn)足消費者對于綠色出行的需求。這些技術(shù)創(chuàng )新為汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展提供了強大的動(dòng)力和支持。

2、挑戰

（1）激烈的市場(chǎng)競爭

隨著(zhù)中國汽車(chē)租賃市場(chǎng)的逐漸成熟和各類(lèi)企業(yè)的涌入，市場(chǎng)競爭日益激烈。目前，市場(chǎng)上存在著(zhù)大型汽車(chē)租賃公司、傳統汽車(chē)租賃公司、共享汽車(chē)平臺等多種類(lèi)型的競爭對手。由于市場(chǎng)競爭激烈，企業(yè)需要在車(chē)輛品牌、價(jià)格、服務(wù)質(zhì)量等方面與競爭對手進(jìn)行差異化競爭。同時(shí)，市場(chǎng)上還存在一些不規范的低價(jià)競爭現象，這對行業(yè)正常發(fā)展造成了一定的壓力。

（2）盈利模式比較單一

目前，中國汽車(chē)租賃行業(yè)的盈利主要依賴(lài)于租賃金和售賣(mài)汽車(chē)的殘值。這兩項收入占據了企業(yè)總收入的近九成五，這突顯出該行業(yè)盈利模式的單一性。這種高度依賴(lài)租金和二手車(chē)殘值的盈利模式，雖然在一定程度上保證了企業(yè)的穩定運營(yíng)，但也帶來(lái)了不小的風(fēng)險。一旦市場(chǎng)需求發(fā)生變化，或者經(jīng)濟環(huán)境出現波動(dòng)，都可能對企業(yè)的盈利造成較大影響。

（3）車(chē)輛成本和管理壓力

汽車(chē)租賃企業(yè)需要投入大量資金購置車(chē)輛，并承擔車(chē)輛維護、保險、停車(chē)場(chǎng)租金等成本。特別是在新能源汽車(chē)租賃領(lǐng)域，車(chē)輛價(jià)格相對較高，需要更多的資金支持。此外，車(chē)輛管理也是一個(gè)巨大的挑戰。企業(yè)需要建立完善的車(chē)輛管理體系，包括車(chē)輛調度、維修保養、違章處理等，以確保車(chē)輛的正常運營(yíng)和服務(wù)質(zhì)量。

八、競爭格局

我國汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展時(shí)間相對較短，市場(chǎng)目前為止未出現絕對龍頭企業(yè)，按照企業(yè)的注冊資本劃分可以為分為三個(gè)梯隊，其中，注冊資本超過(guò)5億元的企業(yè)包括神州租車(chē)、一嗨租車(chē)、聯(lián)動(dòng)云租車(chē)、EVCARD、首汽租車(chē)等。在這一格局中，神州租車(chē)憑借其先發(fā)優(yōu)勢，用戶(hù)規模穩居行業(yè)之首。展望未來(lái)，隨著(zhù)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的競爭加劇，中部及小型從業(yè)者將面臨更加嚴峻的挑戰，優(yōu)勝劣汰的過(guò)程將加速進(jìn)行。目前，行業(yè)市場(chǎng)空間仍然巨大，頭部廠(chǎng)商將繼續利用其強大的資金鏈條和完善的營(yíng)運體系，加快行業(yè)的橫向整合進(jìn)程。這將進(jìn)一步拉大與中小行業(yè)從業(yè)者的差距，使得整個(gè)行業(yè)向著(zhù)更加集中、高效的方向發(fā)展。

九、發(fā)展趨勢

1、行業(yè)整合與品牌化

隨著(zhù)市場(chǎng)競爭的加劇，行業(yè)整合與品牌化將成為汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展趨勢。一方面，優(yōu)勢企業(yè)將通過(guò)兼并重組等方式擴大規模，提高市場(chǎng)份額；另一方面，企業(yè)將更加注重品牌建設，提升品牌形象和知名度。這將有助于形成一批具有強大競爭力的大型汽車(chē)租賃企業(yè)，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。同時(shí)，品牌化也將提高消費者對汽車(chē)租賃行業(yè)的信任度，促進(jìn)市場(chǎng)的繁榮發(fā)展。

2、綠色出行與新能源化

面對日益嚴峻的環(huán)境問(wèn)題，綠色出行和新能源化將成為汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展方向。政府將加大對新能源汽車(chē)的推廣力度，汽車(chē)租賃企業(yè)也將積極響應，增加新能源車(chē)輛的投放。此外，隨著(zhù)充電設施的日益完善，電動(dòng)車(chē)租賃的便利性將得到提升，進(jìn)一步推動(dòng)新能源化進(jìn)程。這不僅有助于減少環(huán)境污染，還將為企業(yè)帶來(lái)更低的運營(yíng)成本。

3、數字化與智能化升級

隨著(zhù)科技的不斷進(jìn)步，數字化與智能化將成為中國汽車(chē)租賃行業(yè)的重要發(fā)展趨勢。汽車(chē)租賃企業(yè)將積極引入大數據、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，優(yōu)化車(chē)輛調度、提高運營(yíng)效率、提升客戶(hù)體驗。例如，通過(guò)大數據分析客戶(hù)需求，實(shí)現精準營(yíng)銷(xiāo)；通過(guò)智能化管理系統，實(shí)時(shí)監控車(chē)輛狀態(tài)，提高車(chē)輛利用率；通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現車(chē)輛與用戶(hù)的智能互動(dòng)，提升服務(wù)質(zhì)量。