摘要：中國是世界上最大的潤滑油消費國之一，市場規模居世界前列。隨著汽車保有量的增加和工業生產的擴張，潤滑油需求量逐年上升。全球潤滑油的消費結構較為穩定，車用潤滑油是潤滑油最主要的消費品種。我國車用潤滑油需求量占總需求量一半以上。2023年，我國潤滑油產量約為709.47萬噸。需求總量為718.44萬噸，產量與需求基本保持平衡。我國潤滑油行業將朝著綠色環?；?、產品高端化以及生產智能化發展。

一、定義及分類

潤滑油是指涂在機器軸承等運動部分表面的油狀液體，是一種技術密集型產品，是復雜的碳氫化合物的混合物。它通常是一種液體或半固體物質，可以在機械部件的表面形成一層潤滑膜，從而降低部件之間的摩擦力，延長機械設備的使用壽命，并提高效率。潤滑油通常由基礎油和添加劑組成，其中基礎油是主要成分，添加劑可以提供額外的性能特性，如防銹、抗氧化、抗腐蝕等。潤滑油廣泛應用于各種工業領域，如汽車、航空、船舶、機械制造等。按照不同的劃分標準，可以對于潤滑油產品進行不同的分類。目前，市場上常見的分類標準主要有按產品來源、按使用用途、按使用機械和按粘度不同四類。

二、商業模式

1、采購模式

潤滑油生產企業采購模式主要為集中采購模式。生產企業將采購權集中在總部或特定的采購部門，統一進行原材料采購。這種方式可以提高采購效率，降低采購成本，并有利于對供應商進行集中管理。集中采購模式適用于規模較大、產品種類較多的生產企業。通過集中采購，企業可以實現對供應商的統一管理和控制，提高采購的透明度和可追溯性。

2、生產模式

潤滑油生產企業生產模式主要為以銷定產和計劃庫存。在以銷定產模式下，企業會根據客戶的具體需求和訂單來安排生產，確保生產出的產品能夠直接滿足客戶的需求。這種模式的優點在于可以減少庫存積壓，降低庫存成本，并且能夠更快地響應市場變化。在計劃庫存模式下，企業會基于市場預測和自身經驗，預先制定生產計劃并生產一定數量的產品存放在倉庫中。當客戶提出需求時，企業可以直接從庫存中發貨。這種模式的優點在于能夠更快地滿足客戶需求，提高客戶滿意度，并且可以降低生產過程中的不確定性。

3、銷售模式

潤滑油生產企業銷售模式主要為直銷和經銷模式，其中以經銷為主。直銷模式是指潤滑油生產企業直接面向最終用戶或客戶進行銷售，不通過中間商或代理商。這種模式下，企業可以直接與客戶建立聯系，了解客戶需求，并提供個性化的服務。經銷模式是指潤滑油生產企業通過經銷商或代理商來銷售產品。經銷商或代理商通常負責在特定地區或行業內銷售企業的產品，并與最終客戶建立聯系。經銷模式可以幫助生產企業迅速覆蓋廣泛的市場，特別是當企業資源有限時，經銷模式是一種有效的市場擴張方式。

三、行業政策

1、主管部門及監管體制

潤滑油行業主管部門主要為國家發展和改革委員會、工業和信息化部等。國家發展和改革委員會主要負責研究擬定潤滑油工業的行業規劃、行業法規和經濟技術政策，組織制訂行業規章、規范和技術標準，實施行業管理和監督。工業和信息化部主要負責研究提出工業發展戰略，擬訂工業行業規劃和產業政策并組織實施；指導工業行業技術法規和行業標準的擬訂；按國務院規定權限，審核、批準國家規劃內和年度計劃規模內工業、通信業和信息化固定資產投資項目。

潤滑油行業自律組織主要為中國潤滑油行業協會。中國潤滑油行業協會的主要職能包括：對潤滑油行業的政策提出提議，起草潤滑油行業的發展規劃和潤滑油產品的標準，組織有關科研項目和技術改造項目的鑒定，開展技術咨詢、信息統計、信息交流、人才培訓，為行業培育市場、組織國內（際）展覽交易會、協調企業生產、銷售和出口工作中的問題等。通過咨詢、協調、服務和建立健全行規行約，強化全行業自律性管理，為政府和企業服務，在政府和企業間起橋梁和紐帶作用。同時，協會也致力于貫徹執行國家的政策法令，維護企業的合法權益，促進全行業經濟技術水平和管理水平的不斷提高，推動全行業的發展。

2、相關政策

近年來，我國政府推出許多相關政策促進潤滑油行業的發展，如發改委等四部門聯合印發的《關于促進煉油行業綠色創新高質量發展的指導意見》，指導意見提出鼓勵有條件的企業探索廢潤滑油等廢棄有機物與原油耦合加工。通過將廢潤滑油等廢棄有機物與原油進行耦合加工，可以實現資源的再利用，減少對原生資源的依賴，降低生產成本，提高資源利用效率。廢棄物的資源化利用有助于減少環境污染。廢潤滑油若未經處理直接排放，會對土壤和水體造成嚴重污染。耦合加工技術能夠將這些廢棄物轉化為有用的原料，從而減輕環境壓力。

四、行業壁壘

1、資金壁壘

潤滑油行業的資金壁壘主要表現在生產線建設、原材料采購、研發投入和市場推廣等方面。首先，潤滑油生產線的建設需要大量的初期投資，包括購買生產設備、建設工廠、儲存設施等。其次，潤滑油的生產需要消耗大量的原材料，如基礎油、添加劑等，這些原材料的采購需要充足的資金支持。此外，為了保持技術領先和提高產品質量，潤滑油企業需要不斷進行研發投入。最后，為了擴大市場份額和提高品牌知名度，潤滑油企業需要進行大規模的市場推廣和營銷活動。因此，對于新進入者來說，要想突破資金壁壘，需要具備足夠的資金實力和融資能力。

2、技術壁壘

潤滑油行業的技術壁壘較高，主要表現在產品配方、生產工藝和質量控制等方面。首先，潤滑油的性能取決于其精確的配方，這需要專業的研發團隊和豐富的經驗積累。其次，潤滑油的生產過程涉及復雜的化學反應和物理過程，需要先進的生產設備和技術支持。最后，為了確保產品質量的穩定性和可靠性，潤滑油企業需要建立嚴格的質量控制體系，對原材料、生產過程和成品進行全面的檢測和控制。因此，對于新進入者來說，要想突破技術壁壘，需要投入大量的人力、物力和財力進行技術研發和人才培養。

3、品牌壁壘

潤滑油行業的品牌壁壘主要表現在市場認知度、客戶忠誠度和品牌影響力等方面。首先，市場上已有的知名品牌已經占據了較大的市場份額和客戶群體，新進入者需要花費大量的時間和精力來建立自己的品牌形象和市場認知度。其次，知名品牌通常具有較高的客戶忠誠度和口碑傳播效應，消費者更傾向于購買自己熟悉和信任的品牌產品。最后，強大的品牌影響力可以為企業帶來更多的商業機會和合作伙伴關系，進一步鞏固市場地位。因此，對于新進入者來說，要想突破品牌壁壘，需要注重品牌建設和營銷策略的制定和執行。

五、產業鏈

1、行業產業鏈分析

潤滑油行業產業鏈上游主要為潤滑油的原料以及輔料，包括石油、潤滑油添加劑以及潤滑油基礎油等。產業鏈中游則主要為潤滑油的生產制造。產業鏈下游則主要應用于工業機械、汽車、船舶、農機、航空航天等領域。

從上游來看：原材料供應是影響潤滑油行業的關鍵因素之一。潤滑油的主要原料包括潤滑油基礎油和潤滑油添加劑?；A油通常來源于石油煉制過程中的潤滑油基礎料，而添加劑則是一系列化學品，用于提高潤滑油的性能。如果上游原材料供應商出現供應不穩定或價格波動，將直接影響潤滑油生產商的成本和生產計劃。

從下游來看：下游產業是潤滑油的主要應用領域，包括工業機械、汽車、船舶、農機、航空航天等。這些領域對潤滑油的需求量和品質要求直接影響潤滑油行業的市場規模和產品結構。隨著下游產業的快速發展，對潤滑油的需求也將不斷增長，為潤滑油行業提供廣闊的市場空間。此外，下游產業對潤滑油的技術要求不斷提高，要求潤滑油具有更好的潤滑性能、更長的使用壽命、更低的摩擦系數等。這促使潤滑油行業不斷進行技術創新和產品升級，以滿足下游產業的需求。

潤滑油行業產業鏈

石油

中國石油天然氣集團有限公司

中國石油化工集團有限公司

中國海洋石油集團有限公司

中海油田服務股份有限公司

潤滑油添加劑

新鄉市瑞豐新材料股份有限公司

錦州康泰潤滑油添加劑有限公司

錦州精聯潤滑油添加劑有限公司

滄州潤孚添加劑有限公司

潤滑油基礎油

深圳新宙邦科技股份有限公司

中國石化集團茂名石油化工有限公司

道達爾潤滑油（中國）有限公司

恒邦石油化工有限公司

山西日本能源潤滑油有限公司

上游

中國石油天然氣股份有限公司

中國石油化工股份有限公司

埃克森美孚（中國）投資有限公司

殼牌（中國）有限公司

中游

工業機械

汽車

船舶

農機

下游

2、行業領先企業分析

（1）江蘇龍蟠科技股份有限公司

龍蟠科技主要從事磷酸鐵鋰正極材料和車用環保精細化學品的研發、生產和銷售。磷酸鐵鋰正極材料主要應用于新能源汽車動力電池和儲能電池等領域；車用環保精細化學品業務已建立了涵蓋集潤滑油、柴油發動機尾氣處理液、冷卻液、車用養護品等于一體的產品體系，產品廣泛應用于汽車整車制造、汽車后市場、工程機械等領域。龍蟠科技潤滑油產品當前擁有汽機油、柴機油、變速箱油、齒輪油、潤滑脂、摩油、工程機械專用油、農用機械專用油、工業油等多個品類。近年來，龍蟠科技潤滑油業務營業收入呈波動態勢，2023年龍蟠科技潤滑油營業收入達7.07億元，同比增長13.32%。

（2）青島康普頓科技股份有限公司

青島康普頓科技股份有限公司是一家專業從事潤滑油和相關化工產品研發、生產與銷售的高新技術企業。康普頓成立于1996年，總部位于山東省青島市。青島康普頓科技股份有限公司以科技創新為核心驅動力，擁有獨立的研發機構，致力于潤滑油產品的研發和技術進步。康普頓主營業務為車輛、工業設備提供潤滑油、汽車化學品和汽車尾氣處理液的研發、生產與銷售，主要產品包括車用潤滑油、工業潤滑油、汽車尾氣處理液、汽車化學品及汽車養護品。2023年康普頓車用潤滑油營業收入為6.58億元，同比增加23.56%，工業潤滑油營業收入為0.97億元，同比減少3.6%。

六、行業現狀

中國是世界上最大的潤滑油消費國之一，市場規模居世界前列。隨著汽車保有量的增加和工業生產的擴張，潤滑油需求量逐年上升。全球潤滑油的消費結構較為穩定，車用潤滑油是潤滑油最主要的消費品種。我國車用潤滑油需求量占總需求量一半以上。2023年，我國潤滑油產量約為709.47萬噸。需求總量為718.44萬噸，產量與需求基本保持平衡。這表明我國潤滑油行業在滿足市場需求方面表現良好。

七、發展因素

1、有利因素

（1）下游應用領域需求增長

潤滑油行業受益于持續增長的市場需求。隨著工業化和機械化程度的提高，機械設備在各行各業中的應用越來越廣泛，對潤滑油的需求也相應增加。特別是在汽車、航空航天、船舶、電力等關鍵領域，高性能、高品質的潤滑油需求尤為旺盛。這種持續的市場需求為潤滑油行業的發展提供了強有力的支撐，促使企業不斷投入研發，提升產品質量，以滿足市場的多樣化需求。

（2）全球化機遇

全球化為潤滑油行業帶來了前所未有的機遇。隨著國際貿易的深入發展，潤滑油產品可以更加便捷地進入全球市場，拓寬銷售渠道，提高品牌知名度。同時，全球化也帶來了更加激烈的競爭，促使企業不斷提升產品質量和服務水平，以應對來自全球市場的挑戰。此外，全球化還促進了技術、人才和資源的跨國流動，為潤滑油行業的技術創新提供了更多的可能性。

（3）循環經濟的發展

循環經濟的發展為潤滑油行業提供了新的發展機遇。隨著環保意識的提高，越來越多的企業開始關注資源的循環利用和廢棄物的處理。潤滑油作為機械設備運行的重要物質，其廢棄物的回收和再利用具有重要的環保價值。通過研發新技術、新工藝，可以實現潤滑油廢棄物的有效回收和再利用，降低環境污染，同時也為企業創造新的經濟增長點。循環經濟的發展將推動潤滑油行業向更加環保、可持續的方向發展。

2、不利因素

（1）原材料價格波動

在潤滑油行業中，原材料價格波動是不可避免的挑戰之一。潤滑油的主要原材料是石油，而石油價格的變動直接影響到潤滑油的制造成本。當國際原油價格上漲時，潤滑油的原材料成本隨之增加，給潤滑油生產企業帶來成本壓力。這種成本上漲可能迫使企業提高產品售價，進而影響市場需求和企業的盈利能力。因此，原材料價格波動是潤滑油行業發展中的一大不利因素。

（2）技術創新不足

技術創新是潤滑油行業發展的重要驅動力，但目前許多企業在技術創新方面存在不足。一方面，一些企業缺乏自主研發能力，過于依賴外部技術引進和模仿，導致產品同質化嚴重，缺乏競爭力。另一方面，一些企業對新技術、新工藝的研發投入不足，無法跟上市場的快速變化和客戶的需求變化。技術創新不足會使企業失去市場先機，無法滿足客戶的個性化需求，最終被市場淘汰。

（3）環境保護壓力

隨著全球環保意識的提高，各國政府紛紛出臺嚴格的環保政策，要求企業減少排放、提高資源利用效率。這對潤滑油行業來說，意味著需要投入更多的研發成本來開發環保型產品，以滿足市場需求。環保政策壓力不僅增加了企業的運營成本，還對企業的生產工藝和產品配方提出了更高的要求。因此，企業需要積極應對環保政策壓力，加強綠色生產技術研發，推動環保型潤滑油的研發和應用。同時，政府也應加強環保政策的宣傳和實施力度，引導企業樹立綠色發展理念，推動潤滑油行業的可持續發展。

八、競爭格局

國內潤滑油市場上有眾多品牌，包括國際知名品牌如殼牌、?？松梨凇⒓螌嵍嗟?，以及國內品牌如中國石化長城潤滑油、中國石油昆侖潤滑等。這些品牌在技術、資金、品牌影響力等方面各有千秋，相互競爭。我國潤滑油行業市場集中度相對較高。雖然市場集中度相對較高，但我國潤滑油行業競爭依然非常激烈，主要領先企業包括中國石油、中國石化、龍蟠科技、康普頓、中晟高科以及德聯集團等企業。這些企業占據了較大的市場份額。且擁有完善的產業鏈和銷售渠道，能夠提供更全面、更高質量的產品和服務，滿足市場需求。

九、發展趨勢

隨著全球環境問題的日益嚴重，綠色環保已成為各行各業的共同追求。潤滑油行業作為石油化工產業的重要組成部分，其環保問題一直備受關注。為了實現綠色環保，我國潤滑油行業需要從源頭抓起，加強環保型潤滑油的研發和生產。同時，隨著我國工業化和城市化的快速發展，對高性能潤滑油的需求不斷增加。高端化意味著潤滑油產品需要具備更高的性能、更長的使用壽命和更好的環保性能。此外，隨著工業4.0和智能制造技術的深入發展，潤滑油行業將引入更多的智能化設備和系統，實現生產過程的自動化、數字化和智能化。我國潤滑油行業將朝著綠色環保化、產品高端化以及生產智能化發展。